Tesla lanzará una versión limitada de la robotaxis temprana este fin de semana en San Francisco, informa Business Insider.
A diferencia del servicio totalmente sin conductor que ha provocado, esta ejecución incluirá a un humano como conductor de seguridad, ya que la compañía carece de los permisos requeridos para probar o implementar automóviles sin un conductor en California. Esto sigue a un juicio que comenzó en Austin el mes pasado, en Texas.
Business Insider informó este plan basado en los registros del DMV de California obtenidos por la salida. Los documentos presentados ante el Departamento de Vehículos Motorizados de California enumeran ninguna autorización para viajes totalmente autónomos. Como resultado, cada viaje este fin de semana en SF tendrá una persona al volante.
Todavía no está completamente claro si Tesla tiene un permiso de la Comisión de Servicios Públicos de California para llevar a los pasajeros que pagan. Hasta ahora, la compañía solo puede ejecutar el servicio para su propio personal.
Los propietarios del modelo Y recibirán invitaciones para probar la robotaxis
Según un informe de Business Insider, Tesla planea enviar invitaciones a del Modelo Y para probar el servicio Robotaxi. El miércoles, el CEO Elon Musk dijo a los inversores durante una llamada que la compañía está trabajando para asegurar las aprobaciones necesarias en California.
Este impulso en California ocurre mientras el Departamento de Vehículos Motorizados del estado busca prohibir que Tesla venda sus autos en el estado. Esa acción es parte de una demanda de larga duración sobre las afirmaciones de la compañía sobre las características autónomas de sus vehículos.
Tesla también enfrenta una prueba separada vinculada a accidentes fatales que involucran su sistema de asistencia del conductor del piloto automático. Ambas acciones permanecen pendientes en la corte a partir de esta semana.
Desde el 22 de junio, Tesla ha ejecutado una versión solo por invitación de su servicio Austin Robotaxi. Hasta ahora, ha operado principalmente en el centro de la ciudad y a lo largo de las carreteras principales de la ciudad. Un operador de seguridad se encuentra en el asiento del pasajero en la parte delantera y puede hacerse cargo si el sistema automatizado del automóvil hace algo inseguro.
En el lanzamiento, la flota numeró alrededor de 10 vehículos, aunque Tesla no ha dicho exactamente cuántos SUV Model Y están en uso. Tampoco está claro con qué frecuencia estos operadores tuvieron que intervenir.
Esa configuración está lejos del CEO de la "solución general", Elon Musk, dijo que la empresa había estado trabajando durante años. En 2019, afirmó que el software del fabricante de EV podría conducir de LA a Nueva York, una hazaña que nunca se materializó.
Esta semana, Musk agregó que Tesla está buscando expandir sus pruebas de robotaxi a Arizona y Florida. A principios de julio, TechCrunch dijo que el fabricante de EV comenzó las certificaciones requeridas en Arizona para probar automóviles tanto sin un conductor de seguridad como con uno.
Tesla está detrás de su despliegue de Robots Optimus Humanoid
Por separado, un informe de la información a principios de este mes dice que Tesla está detrás de su objetivo en su objetivo de construir 5,000 robots Optimus en 2025.
Casi 8 meses en 2025, el fabricante de automóviles ha producido solo unos pocos cientos de unidades, basadas en dos personas familiarizadas con los números. A ese ritmo, Tesla necesitará acelerar la producción o retrasar su objetivo original.
El informe sobre Robotaxis sigue a la noticia de que los ingresos generales de Tesla cayeron un 12% en el segundo trimestre. La caída fue impulsada por ventas más débiles de vehículos eléctricos, menores ingresos de créditos regulatorios junto con una disminución en el negocio de almacenamiento de energía y el negocio solar de la compañía.
Durante su llamada de ganancias del segundo trimestre, Musk dijo que Tesla planea comenzar la producción de su nuevo diseño Optimus 3 a principios de 2026.
"Escalaremos Optimus Production lo más rápido posible e intentaremos llegar a un millón de unidades al año lo más rápido posible", dijo Musk. "Creemos que podemos llegar allí en menos de cinco años".
Musk ha hecho otras afirmaciones audaces. En 2019, mencionó que Tesla tendría un millón de robotaxis para 2020. En 2021, dijo que la producción comenzaría para 2024. Ninguno de esos objetivos se ha cumplido.
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