Berita

Foresight News melaporkan bahwa sistem email privasi Dmail Network akan secara bertahap menutup semua layanan. Alasan utamanya adalah biaya infrastruktur terdesentralisasi (bandwidth, penyimpanan, komputasi) yang terlalu tinggi sehingga sulit untuk mempertahankan operasi yang berkelanjutan; gagal menemukan model pembayaran yang efektif atau jalur komersialisasi; token tidak memiliki skenario penggunaan skala besar yang jelas maupun model ekonomi tertutup; kurangnya prediksi terhadap pendinginan pasar kripto; anggota tim inti yang keluar mengakibatkan kurangnya kapasitas operasional, serta upaya pendanaan lanjutan dan akuisisi yang tidak berhasil. Pengguna diminta untuk mengekspor isi email mereka melalui portal resmi ke platform lain (seperti Gmail) sebelum 15 Mei. Setelah ekspor, pengguna dapat mengajukan penonaktifan akun, dan setelah penonaktifan, semua data (email, domain NFT, poin, alamat sosial yang terhubung, dll.) akan dihapus secara permanen. Setelah layanan dihentikan, node tidak akan berjalan lagi dan email tidak akan dapat diakses.

Golden Ten Data melaporkan pada 3 April bahwa China Eastern Airlines Co., Ltd. pada 3 April mengumumkan pemberitahuan bahwa mulai 5 April 2026 (termasuk), untuk penjualan tiket penumpang, China Eastern Airlines akan menyesuaikan standar pungutan biaya tambahan bahan bakar untuk penerbangan domestik. Untuk rute dengan jarak 800 kilometer (termasuk) atau kurang, setiap penumpang akan dikenakan biaya tambahan bahan bakar sebesar 60 yuan Tiongkok; untuk rute di atas 800 kilometer, setiap penumpang akan dikenakan 120 yuan Tiongkok. Sebelumnya, beberapa maskapai seperti Air China, Xiamen Airlines, dan China United Airlines juga telah mengumumkan penyesuaian standar pungutan biaya tambahan bahan bakar untuk penerbangan domestik.

Golden Ten Data melaporkan pada 3 April bahwa Masahiro Ichikawa, ahli strategi manajemen dari Sumitomo Mitsui, menyatakan bahwa indikator pasar saham Tokyo menunjukkan sentimen investor masih tetap waspada, namun sikap sangat hati-hati mulai mereda sejak akhir Maret. Ichikawa menyoroti bahwa, misalnya dibandingkan saat konflik di Timur Tengah baru saja pecah, pada akhir Maret lebih banyak sektor yang mencatat kenaikan harga saham. Ia berpendapat: “Kecuali konflik meningkat secara signifikan—misalnya Amerika Serikat melancarkan operasi darat atau infrastruktur energi mendapat serangan berskala lebih besar—maka diperkirakan level dasar indeks rata-rata Nikkei akan semakin kokoh secara bertahap.”