Opisyal nang binuksan ng Tesla (TSLA.US) ang Robotaxi para sa publiko! Sa wakas, natupad na ang ipinangako ni Musk.

Nabatid ng Jinse Finance na inihayag ng Tesla (TSLA.US) na ang kanilang Robotaxi app ay bukas na para sa publiko. Ibig sabihin nito, malapit nang palawakin ng kumpanya ang serbisyo mula sa maliit na grupo ng mga maagang gumagamit sa Austin, Texas, patungo sa mas malawak na hanay ng mga tao.

Noong Miyerkules ng gabi, nag-post ang opisyal na account ng Tesla Robotaxi project sa social platform na X, na inanunsyo na ang ride-sharing app na ito ay “bukas na para sa lahat ng user.” Bago ito, ang serbisyo ay pangunahing limitado sa mga mamumuhunan at mga social media blogger.

Kasama sa post ang link para i-download ang app mula sa Apple’s App Store, at hinihikayat ang mga user na mag-download ng app upang sumali sa waiting list. Ang pagbubukas na ito para sa publiko ay tumutugma sa naunang prediksyon ni Tesla CEO Elon Musk—na dati nang nagsabi na ilulunsad ang app sa publiko sa Setyembre.

Matagal nang binabantayan ng mga mamumuhunan kung magagawa ba ng Tesla na mabilis na palawakin ang inaabangang Robotaxi service nito sa Austin at iba pang lugar. Sa kasalukuyan, lalong tumututok sina Musk at Tesla sa teknolohiya ng autonomous driving at artificial intelligence. Noong Hunyo ngayong taon, inilunsad na ng Tesla ang serbisyo sa Austin para sa maliit na grupo ng mga user, gamit ang humigit-kumulang 10 hanggang 20 Model Y SUV; pagkatapos nito, inilunsad din ng kumpanya ang parehong ride-sharing service sa San Francisco Bay Area, ngunit ang bersyong ito ay wala pang autonomous driving function.

Hindi pa malinaw kung magagamit ng mga user ang serbisyo sa parehong Austin at San Francisco Bay Area, ngunit nakasaad na sa terms of service ng app ang mga espesyal na probisyon para sa mga user sa California.

Naglabas din ang Tesla ng tinatawag na “Good Conduct Policy,” na nangangailangan ng mga user na sumang-ayon sa ilang mga tuntunin, kabilang ang “kumilos na parang may nanay na nagbabantay” at “panatilihing malinis.” Dagdag pa rito, nilinaw sa mga tuntunin na ang mga user na lampas 18 taong gulang ay maaaring maglakbay nang mag-isa, habang ang mga batang wala pang 13 taong gulang ay hindi pinapayagang sumakay sa ganitong uri ng sasakyan.

Mga Hadlang sa Regulasyon na Kailangang Malampasan

Sa kasalukuyan sa Austin, ang Tesla ang pangalawang kumpanya na nag-aalok ng autonomous ride-sharing service. Dati na itong sinimulan ng Waymo sa pamamagitan ng pakikipagtulungan sa Uber Technologies (UBER.US). Ginawang testing base ng maraming kumpanya ang Austin para sa autonomous vehicles; bukod sa Tesla, nagsasagawa rin ng testing dito ang ADMT ng Volkswagen Group, Avride, at Zoox.

Noong Hulyo ngayong taon sa Tesla investor call, sinabi ni Musk na plano ng kumpanya na palawakin ang Robotaxi service sa Arizona, Florida, at Nevada sa hinaharap. Sa ngayon, nag-apply na ang Tesla para sa permit ng testing at deployment ng autonomous vehicles sa Arizona, at nakipag-ugnayan na rin sa mga opisyal ng Nevada. Gayunpaman, iba-iba pa rin ang antas ng regulatory hurdles na kinakaharap ng Tesla sa bawat estado; bukod dito, upang mailunsad ang “Cybercab” na idinisenyo para sa autonomous driving na walang pedals at manibela, kailangan pa ng kumpanya ng espesyal na pahintulot mula sa pederal na pamahalaan ng US.

Noong Hunyo ngayong taon, sinabi ng US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) na nagsimula na silang mag-imbestiga sa ilang insidente ng aksidente na naitala at ibinahagi ng mga maagang gumagamit. Ipinapakita sa mga video na sa unang araw pa lang ng operasyon ng Tesla Robotaxi service sa Austin, may mga insidente na ng overspeeding at paglabag sa traffic regulations.

Sa Austin, kasalukuyang may safety supervisor na nakaupo sa passenger seat ng bawat Tesla autonomous vehicle, na maaaring gumamit ng espesyal na button upang ihinto o iparada ang sasakyan. Kamakailan, pinalawak na ang serbisyo sa mga bahagi ng highway; ayon sa Tesla, upang matiyak ang kaligtasan, lilipat ang safety supervisor sa driver’s seat kapag nasa highway.

Samantala, sa San Francisco Bay Area, ang kasalukuyang ride-sharing service ng Tesla ay gumagamit ng supervised version ng “Full Self Driving Software”—na sa esensya ay isang advanced driver assistance system (ADAS) at hindi pa tunay na autonomous driving technology. Upang mailunsad ang tunay na autonomous ride-sharing service sa California, kailangan pang kumuha ng Tesla ng mga kaukulang permit mula sa California Department of Motor Vehicles at California Public Utilities Commission.