Balita

Odaily iniulat na ang bilang ng mga barkong dumaraan sa Hormuz Strait at ang lakas ng kanilang signal ay unti-unting tumataas, kahit na sa kasalukuyan ay mahigpit pa rin ang pagpapatupad ng Iran ng blockade laban sa karamihan ng mga hindi lisensyadong commercial vessels. Ayon sa data ng Bloomberg, simula nitong Lunes, ang average na lingguhang bilang ng mga barkong tumatawid sa dalawang direksyon ay umabot sa pito, mula sa lima noong nakaraang linggo. Bagama’t malayo pa ito sa normal na dami ng trapiko, ipinapakita ng pagtaas na ito na may iilang piling sasakyan (kadalasan mula sa mga bansang Asyano na hindi kalaban) na patuloy na dumadaan sa daungan. Sa pamamagitan ng pagpayag sa mga kaalyadong sasakyan at paghihigpit sa mga barkong mula sa Kanluran, naging mas epektibong sandata ng economic warfare ang blockade ng Iran. (Golden Ten Data)

Nagbabala si Charles Hoskinson, ang tagapagtatag ng Cardano, na maaaring tumagal ng mahigit sampung taon bago maipatupad ang proposadong CLARITY Act ng US para sa digital assets market, at posibleng magamit ito dahil sa pagbabago ng kapangyarihang pampulitika. Ayon sa kanya, masyadong komplikado ang disenyo ng nasabing batas at tanging Estados Unidos lamang ang tinutukan, kaya hindi nito isinasaalang-alang ang pandaigdigang regulatory framework. Maaaring maging resulta nito na ang mga bagong proyekto ay ituring agad na mga securities, ngunit magiging pabor naman ito para sa mga umiiral nang token tulad ng Cardano, XRP, at Ethereum. Binanggit din niya na pagkatapos ng insidente sa FTX, lalong naging hindi magiliw ang kalagayan ng pulitika ng US sa industriya ng cryptocurrency, kaya maaaring humarap ang industriya sa pangmatagalang kawalang-katiyakan.

Ang bagong executive team ang magiging responsable sa pangangasiwa at pamamahala ng operasyon ng Barrick sa Nevada, US, sa Dominican Republic, pati na rin sa kabuuang pitong operating divisions.