Balita

Ayon sa Foresight News, unti-unting isasara ng Dmail Network, isang privacy mail system, ang lahat ng kanilang serbisyo. Pangunahing dahilan nito ang sobrang taas ng gastos sa desentralisadong imprastraktura (bandwidth, storage, computation) na nagiging hadlang sa pagpapanatili ng sustainable na operasyon; hindi nakahanap ng epektibong modelo ng pagbabayad o komersyal na landas; ang token ay walang malinaw na malawakang senaryo ng paggamit at closed-loop na economic model; kulang sa sapat na prediksyon sa paglamig ng crypto market; pag-alis ng mga core na miyembro ng team na nagdulot ng kakulangan sa operasyon; at hindi naging matagumpay ang mga sumunod na pagtatangka sa financing at acquisition. Kailangan ng mga user na i-export ang kanilang email content sa ibang platform (tulad ng Gmail) sa pamamagitan ng official portal bago ang May 15. Pagkatapos mag-export, maaaring mag-request ng account deletion, at pagkatapos nito, lahat ng data (emails, NFT domain names, points, naka-link na social addresses, atbp.) ay permanente nang mabubura. Pag tumigil na ang serbisyo, hindi na tatakbo ang nodes at hindi na maa-access ang mga email.

Golden Ten Data, Abril 3 – Noong Abril 3, inilabas ng China Eastern Airlines Corporation Limited ang isang abiso na simula Abril 5, 2026 (kasama), ang mga ticket ng pasahero na ibebenta ay magkakaroon ng bagong fuel surcharge standard para sa domestic flights. Para sa mga flight segment na 800 kilometro (kasama) pababa, ang bawat pasahero ay sisingilin ng RMB 60; para sa mga flight segment na higit sa 800 kilometro, ang bawat pasahero ay sisingilin ng RMB 120. Dati, ilang iba pang airline kabilang ang Air China, Xiamen Airlines, at China United Airlines ay naglabas din ng mga abiso ukol sa pagsasaayos ng fuel surcharge standard sa domestic flights.

```htmlAyon sa Golden Ten Data noong Abril 3, sinabi ng tagapamahala ng estratehiya ng Mitsui Sumitomo na si Masahiro Ichikawa na ipinapakita ng mga tagapagpahiwatig ng merkado ng Tokyo na nananatili pa rin ang maingat na damdamin ng mga mamumuhunan, ngunit ang labis na pag-iingat ay nagsimulang humupa noong huling bahagi ng Marso. Ipinunto ni Ichikawa na, kumpara sa panahon ng pagsiklab ng hidwaan sa Gitnang Silangan, mas maraming sektor ang tumataas ang presyo ng stock noong huling bahagi ng Marso. Naniniwala siya na: "Maliban na lang kung mag-escalate nang malaki ang hidwaan—halimbawa kung magkakaroon ng ground operation ang US o magkakaroon ng mas malakihang pag-atake sa mga energy infrastructure—inaasahan na unti-unting magiging matatag ang ilalim ng Nikkei Average Index."```