Balita

Golden Ten Data, Marso 19 — Isa sa mga sektor na pinakamagandang performance ngayong taon sa US stock market, ang mga materyales na stocks, ay ngayon ang pinakaapektado mula nang sumiklab ang digmaan sa Iran, dahil sa pagtaas ng presyo ng langis na nagdulot ng malaking pagtaas sa gastos ng industriyal na produksyon. Ang mga kumpanya tulad ng PPG Industries (tagagawa ng sealant), Smurfit Westrock (packaging company), International Paper (tagagawa ng papel), at Vulcan Materials (tagagawa ng kongkreto), ay kabilang sa mga kumpanyang bumagsak ng hindi bababa sa 16% mula noong pagsasara ng merkado noong Pebrero 27, at ang performance ng mga kumpanyang ito ay nagdala sa S&P 500 Materials Index, na binubuo ng 26 na kumpanya, na bumagsak ng 10% sa parehong panahon. Maliban sa apat na kumpanyang ito, lahat ng natitirang stocks sa index ay bumagsak pagkatapos ng sigalot. Bago sumiklab ang digmaan, isa lamang sa mga kumpanyang ito ang hindi bumagsak ang stock price sa buong taon. Sa simula ng 2026, ang presyo ng metal ay umabot sa kasaysayang pinakamataas, malakas ang kita sa ika-apat na quarter, at inaasahan ang paglago ng demand para sa mga produktong kemikal, na nagpasigla sa industriya. Gayunpaman, ang kamakailang pagbagsak ng merkado ay dulot ng pagkaantala sa transportasyon sa Strait of Hormuz, na nagdulot ng pagtaas ng presyo ng langis (isang mahalagang raw material para sa maraming materyales na kumpanya) ng hanggang 50%, na umabot sa halos $110 bawat barrel.

BlockBeats News, Marso 19, ayon sa Bitcoin Treasuries, ang Strategy ay kamakailan lamang ay malaki ang pagtaas ng hawak nitong Bitcoin, at inaasahan na ang hawak nitong Bitcoin ay malalampasan ang BlackRock's iShares Bitcoin Trust (IBIT). Hanggang Marso 19, 2026, ang Strategy ay may hawak na 761,068 BTC, na nagkakahalaga ng humigit-kumulang $56.2 billion, at ang agwat sa BlackRock na may 782,170 BTC ay lumiit na lamang sa 21,102 BTC. Sa nakalipas na dalawang linggo, ang Strategy ay nakabili ng kabuuang 40,331 BTC, gumastos ng humigit-kumulang $2.85 billion, na siyang pinakamalaking tuloy-tuloy na pagbili mula pa noong Enero ngayong taon, at malaki ang nabawas sa agwat sa BlackRock. Sa kasalukuyang bilis, inaasahan na malalampasan ng Strategy ang BlackRock sa susunod na isa hanggang dalawang linggo. Sa usapin ng pinagmulan ng pondo, ang kasalukuyang round ng pagbili ay pangunahing umasa sa malakas na demand para sa STRC preferred shares. Ang STRC ay nagpadali sa mas malaking pagbili sa pamamagitan ng pagtaas ng $11.8 billion (sumasaklaw sa humigit-kumulang 75% ng gastos, sumusuporta sa pagbili ng mga 16,753 BTC) at nag-ambag ng mga 30% sa nakaraang pagbili (mga $377 million, sumusuporta sa pagbili ng mga 5,313 BTC). Si Chaitanya Jain, Bitcoin Strategy Manager ng Strategy, ay tinawag ang pattern na ito bilang "ang pinaka-agresibong financial engineering feat sa ngayon, pinalalawak ang hangganan ng capital formation ng Bitcoin."

Golden Ten Data, Marso 19 — Ang pagsasara ng Strait of Hormuz ay nagdulot na ang Lamu Port ng Kenya ay naging isang hindi inaasahang kanlungan, kung saan ang mga barkong patungong Gitnang Silangan ay nagbago ng ruta at nagbababa ng kargamento sa hindi pa ganap na nagagamit na pantalan na ito. Ayon sa Kenya Ports Authority noong Miyerkules, ang Lamu Port, na matatagpuan mga 340 kilometro (210 milya) sa hilaga ng abalang Mombasa Port, ay nakatanggap na ng 74 na barko mula simula ng taon. Ito ay humigit-kumulang isang katlo ng kabuuang bilang ng mga barkong napagsilbihan ng pantalan mula nang ito ay buksan noong 2021. Noong unang quarter ng nakaraang taon, dalawang container ship lamang ang dumaan sa pantalan. Dahil halos ganap na sarado ang Strait of Hormuz, ang mga shipping company na patungong Jebel Ali Port sa Dubai (ang pinakaabala sa mga container port sa labas ng Asya) ay nahirapan sa pagdaan. Dahil dito, iniiwasan nila ang Red Sea at pinipiling dumaan sa mas mahabang ruta sa paligid ng timog ng Africa. Sa kasalukuyan, maraming barko ang nagbababa ng kargamento sa Lamu Port. Sinabi ng Kenya Ports Authority: “Handa na ang Lamu Port na tumanggap ng malaking pagtaas ng bilang ng mga barkong darating sa mga susunod na araw. Inaasahan na ang pag-unlad na ito ay magdadala ng bagong sigla sa kalakalan sa rehiyon at magpapatibay sa posisyon ng pantalan bilang pangunahing transshipment hub sa lugar.”