Balita

Golden Ten Data, Marso 19 — Isa sa mga sektor na pinakamagandang performance ngayong taon sa US stock market, ang mga materyales na stocks, ay ngayon ang pinakaapektado mula nang sumiklab ang digmaan sa Iran, dahil sa pagtaas ng presyo ng langis na nagdulot ng malaking pagtaas sa gastos ng industriyal na produksyon. Ang mga kumpanya tulad ng PPG Industries (tagagawa ng sealant), Smurfit Westrock (packaging company), International Paper (tagagawa ng papel), at Vulcan Materials (tagagawa ng kongkreto), ay kabilang sa mga kumpanyang bumagsak ng hindi bababa sa 16% mula noong pagsasara ng merkado noong Pebrero 27, at ang performance ng mga kumpanyang ito ay nagdala sa S&P 500 Materials Index, na binubuo ng 26 na kumpanya, na bumagsak ng 10% sa parehong panahon. Maliban sa apat na kumpanyang ito, lahat ng natitirang stocks sa index ay bumagsak pagkatapos ng sigalot. Bago sumiklab ang digmaan, isa lamang sa mga kumpanyang ito ang hindi bumagsak ang stock price sa buong taon. Sa simula ng 2026, ang presyo ng metal ay umabot sa kasaysayang pinakamataas, malakas ang kita sa ika-apat na quarter, at inaasahan ang paglago ng demand para sa mga produktong kemikal, na nagpasigla sa industriya. Gayunpaman, ang kamakailang pagbagsak ng merkado ay dulot ng pagkaantala sa transportasyon sa Strait of Hormuz, na nagdulot ng pagtaas ng presyo ng langis (isang mahalagang raw material para sa maraming materyales na kumpanya) ng hanggang 50%, na umabot sa halos $110 bawat barrel.

Golden Ten Data, Marso 19 — Ang pagsasara ng Strait of Hormuz ay nagdulot na ang Lamu Port ng Kenya ay naging isang hindi inaasahang kanlungan, kung saan ang mga barkong patungong Gitnang Silangan ay nagbago ng ruta at nagbababa ng kargamento sa hindi pa ganap na nagagamit na pantalan na ito. Ayon sa Kenya Ports Authority noong Miyerkules, ang Lamu Port, na matatagpuan mga 340 kilometro (210 milya) sa hilaga ng abalang Mombasa Port, ay nakatanggap na ng 74 na barko mula simula ng taon. Ito ay humigit-kumulang isang katlo ng kabuuang bilang ng mga barkong napagsilbihan ng pantalan mula nang ito ay buksan noong 2021. Noong unang quarter ng nakaraang taon, dalawang container ship lamang ang dumaan sa pantalan. Dahil halos ganap na sarado ang Strait of Hormuz, ang mga shipping company na patungong Jebel Ali Port sa Dubai (ang pinakaabala sa mga container port sa labas ng Asya) ay nahirapan sa pagdaan. Dahil dito, iniiwasan nila ang Red Sea at pinipiling dumaan sa mas mahabang ruta sa paligid ng timog ng Africa. Sa kasalukuyan, maraming barko ang nagbababa ng kargamento sa Lamu Port. Sinabi ng Kenya Ports Authority: “Handa na ang Lamu Port na tumanggap ng malaking pagtaas ng bilang ng mga barkong darating sa mga susunod na araw. Inaasahan na ang pag-unlad na ito ay magdadala ng bagong sigla sa kalakalan sa rehiyon at magpapatibay sa posisyon ng pantalan bilang pangunahing transshipment hub sa lugar.”

Foresight News balita, inilunsad ng Web3 shared economy network ShareX ang ikalawang season ng kanilang growth campaign na TreasureX, at nakipagtulungan sa mahigit 10 global shared economy brands upang magtatag ng reward pool na nagkakahalaga ng 1 million US dollars. Saklaw ng reward pool na ito ang mga token, USDT, at iba't ibang mga gantimpala mula sa Web2 brand partners, na layuning isulong ang pagsasanib ng Web3 technology at totoong mga business scenario.Sa kasalukuyan, ang ikalawang season ng TreasureX ay nasa ikalawang yugto na, "Expansion — The Hunt Unfolds", at inilunsad ang social task module na tinatawag na "Frontier Signals". Ayon sa mga patakaran, ang mga user na magpo-post ng kaugnay na content sa X platform ay makakakuha ng TreasureXP, at may pagkakataon na makuha ang eksklusibong 10 thousand US dollars reward pool.Ipinahayag ng ShareX na noong nakaraan, ang unang season ng TreasureX ay nakahikayat ng mahigit 870 thousand na user na sumali. Ang TreasureXP ay magsisilbing talaan ng totoong mga aksyon ng user, at ito ay magiging batayan sa hinaharap na token airdrop allocation, upang palakasin ang konsepto ng "behavior is asset".