Balita

Noong Abril 16, inihayag ng Russian Foreign Ministry na sinabi ni Foreign Minister Lavrov na ang krisis sa enerhiya na dulot ng pagharang sa Strait of Hormuz ay sanhi ng 'hindi makatarungang agresyon ng United States at Israel laban sa Iran.' Binanggit ni Lavrov na bago ang mga pag-atake sa Iran, hindi naka-block ang Strait of Hormuz at walang naging problema sa transportasyon ng mga kalakal. Ngayon, nahaharap ang lahat sa matinding panganib bunga ng agresyon ng US at Israel laban sa Iran, na pinapagana ng obsesyon ng Israel na lipulin ang Iran at ang pagbibigay-priyoridad ng US sa merkado ng langis. Idinagdag din niya na bilang tugon sa mga problemang dulot ng pagharang sa Strait of Hormuz na nakaapekto sa pag-export ng mga likas na yaman ng langis at gas, tiyak na makakatulong ang Russia sa mga bansang handang makipagtulungan sa Russia sa pantay at kapwa kapakinabangan na batayan upang punan ang kakulangan sa suplay ng enerhiya.

Ayon sa Golden Ten Data noong Abril 16, naglabas ng ulat ang UK-based maritime analytics company na Winward noong ika-15 na nagsasabing pagkatapos ng US blockade sa lahat ng sasakyang-dagat na pumapasok at lumalabas sa mga pantalan ng Iran, isang landing craft na may dalang Iranian flag ang umalis mula sa Bandar Abbas port ng Iran noong ika-14, tumawid sa Strait of Hormuz at pumasok sa Gulf of Oman, na malinaw na lumabag sa blockade ng US. Dagdag pa ng ulat, mula ika-14 hanggang ika-15, isang VLCC na walang laman, nagpapanggap ng pekeng bandila at nasa ilalim ng US sanction, ay naobserbahang dumaan sa teritoryal na dagat ng Iran patungo sa Strait of Hormuz. Maaaring nagpapatuloy ito sa tabi ng baybayin upang mabawasan ang panganib ng pagkakabunyag. Itinuturing din ng Winward ang paglalakbay na ito bilang tagumpay sa paglabag ng blockade. Ipinunto ng ulat na bagamat ang US military blockade sa mga port ng Iran ay nagsimula nang magkaroon ng real-time na epekto sa pagkilos ng mga sasakyang-dagat, hindi pa nito ganap na napipigilan ang pagdadaan ng mga barko sa Strait of Hormuz at mga kalapit na katubigan. Ayon sa datos ng Winward, noong ika-14, nananatiling aktibo ang transit traffic sa Strait of Hormuz, ngunit ang balanse ng daloy ng trapiko ay biglang nag-iba patungo sa labasan, na may kabuuang 19 na sasakyang-dagat ang tumawid sa strait na ito. Lima ang pumasok, 14 ang lumabas; pito rito ay may dalang Iranian flag. Kabilang sa mga pumasok na sasakyang-dagat ay dalawang oil tanker at tatlong cargo ship, habang ang mga lumabas ay dalawang oil tanker, isang bulk carrier, at labing-isang iba pang cargo ship.

Sinabi ng kaukulang opisyal sa Gitnang Silangan na kapag nabuksan ang Strait of Hormuz, maaari silang agad magsimulang maghatid ng langis.