Balita

Ang bagong pahintulot na ito ay “direktang nagpapakita ng aming kumpiyansa sa matibay na cash flow at sa aming kakayahang lumikha ng pangmatagalang halaga para sa mga mamumuhunan,” ayon sa pahayag ng Chief Financial Officer ng kumpanya na si Dan Durn noong Martes. Ang stock ay tumaas ng humigit-kumulang 2% sa New York trading pagkatapos ng oras noong Martes, matapos ang pagsasara sa presyong $247.18. Ang stock ay bumaba ng 29% ngayong taon. Ang pahintulot para sa buyback na ito ay dumating lamang dalawang taon matapos ianunsyo ng kumpanya ang isa pang $25 bilyong programa ng buyback noong Marso 2024, na malapit nang matapos.

Tumanggi ang CVS Health na lumahok sa planong sumaklaw ng mga gamot pampapayat, habang nagpakita naman ng pag-aalinlangan ang UnitedHealth Group hinggil sa inisyatiba dahil umano sa mga “malalaking hamon at hindi pa natutugunang mga isyu” sa estruktura ng plano. Ang plano ng pamahalaan ay mag-aatas na ang mga kompanya ng seguro ay saklawin ang mga gamot pampapayat sa ilalim ng federal Medicare program, na maaaring magdulot ng multi-bilyong dolyar na gastos sa unang taon para sa mga kumpanya ng health insurance at posibleng magpilit sa kanila na magtaas ng premium para sa Medicare prescription drug plan. (Bloomberg)

Sinabi ng kumpanyang ito na nakabase sa Chicago na inaasahan nitong ang kita kada bahagi na naakma para sa ikalawang quarter ay aabot sa 1 hanggang 2 dolyar. Batay sa datos na tinipon ng London Stock Exchange Group (LSEG), ang gitna ng saklaw na ito, 1.50 dolyar, ay mababa kaysa sa inaasahang average ng mga analyst na 2.08 dolyar. Inaasahan ng kumpanya na ang kita nito kada bahagi para sa buong taon ay nasa 7 hanggang 11 dolyar, habang ang karaniwang inaasahan ng merkado ay humigit-kumulang 9.58 dolyar.Sinabi ng United Airlines na, batay sa datos noong Abril 17, inaasahan nitong ang gastos sa gasolina para sa kasalukuyang quarter ay aabot sa humigit-kumulang 4.30 dolyar bawat galon, na nagpapakita ng pasaning dulot ng pagtaas ng presyo ng enerhiya.Ayon sa airline, inaasahan nitong para sa ikalawang quarter ay mababawi lamang ang 40% hanggang 50% ng pagtaas ng gastos sa gasolina sa pamamagitan ng presyo ng ticket at iba pang hakbang sa kita, ngunit aakyat ito sa 70% hanggang 80% sa ikatlong quarter, at aabot hanggang 85% hanggang 100% pagsapit ng ikaapat na quarter.