Balita

Golden Ten Data, Abril 3 - Ayon sa mga ulat mula sa ibang bansa, dahil sa malakas na datos ng labor market ng Estados Unidos, bumaba ang taya ng merkado na magbabawas ng interes ang Federal Reserve ngayong taon, kaya bumagsak ang presyo ng US Treasury bonds at tumaas ang yield ng 3 hanggang 5 basis points. Pinangunahan ng dalawang-taong US Treasury yield, na sensitibo sa polisiya, ang pagtaas. Sa una, inaasahan ng merkado na ang Federal Reserve ay magpapaluwag ng monetary policy ngayong taon ng halos 1 basis point lamang, samantalang bago ilabas ang ulat ay halos 4 basis points. Ayon kay David Robin, rate strategist ng TJM Institutional Services LLC, "Malaki ang posibilidad na panatilihin ng Federal Reserve ang interes hanggang katapusan ng Hunyo, o posibleng mas matagal pa." Dagdag pa niya, "Ito ay datos bago pa sumiklab ang alitan, ngunit kahit ganun, nagpapakita ito ng mas mataas na baseline para sa (pagbaba ng interes)."

Ayon sa ChainCatcher, batay sa datos mula sa Coinglass, kasalukuyang may hawak ang mga whale sa Hyperliquid platform ng $3.48 bilyon, kung saan $1.766 bilyon ay long positions (50.76% ng total), at $1.713 bilyon ay short positions (49.24% ng total). Ang unrealized profit and loss ng long positions ay -$121 milyon, habang ang short positions ay may unrealized profit and loss na $130 milyon. Kabilang dito, ang whale address na 0xa5b0..41 ay pumasok sa 15x leverage long na posisyon sa ETH sa presyong $2,148.7, at kasalukuyang may unrealized profit and loss na -$6.9724 milyon.

⑴ Noong Biyernes, isang Japanese liquefied natural gas transport ship na tinatawag na “SOHAR LNG” ang matagumpay na tumawid sa Strait of Hormuz, at ito ang kauna-unahang Japanese-affiliated vessel na dumaan sa tubig na ito mula nang sumiklab ang digmaan sa Iran. Ligtas ang lahat ng mga crew. ⑵ Mula noong huling bahagi ng Pebrero, nang ang pag-atake ng US at Israel sa Iran ay nagresulta sa aktwal na pagsasara ng strait, nakuha ng kanal na ito ang halos isang ikalimang bahagi ng pandaigdigang suplay ng langis at LNG, kung saan partikular na umaasa ang Japan—mga 90% ng langis at 6% ng LNG import nito ay kailangang dumaan dito. ⑶ Hanggang noong Biyernes ng umaga, ayon sa datos mula sa Japanese Ministry of Transport, may 45 barkong pag-aari o pinapatakbo ng mga Japanese entity ang hindi pa makatawid sa strait at na-stranded pa, kabilang ang 12 crude oil tankers, 12 product oil tankers, 9 car carriers, at 6 na LNG transport ships. ⑷ Noong nakaraang buwan, isang barko na pagmamay-ari at pinamamahalaan ng Mitsui O.S.K. Lines ang nakaranas ng bahagyang banggaan sa naturang lugar dahil sa hindi malinaw na dahilan, ngunit sa kabutihang-palad, walang nasaktan.