Balita

Golden Ten Data Mayo 17 — Ngayong umaga (Mayo 17), ang barkong "Yuǎnjiàn Hǎi" na may kargang humigit-kumulang 400 thousand toneladang Brazilian iron ore ay matagumpay na dumaan sa Laotiesshan Waterway—Tangshan Port Caofeidian Port Area Deep-water Route (Southern Line), at maayos na dumaong sa Berth No. 5 ng Phase III Ore Terminal ng Hebei Port Group Caofeidian Port Area. Ang matagumpay at episyenteng pagdaong na ito ang unang pagkakataon mula nang opisyal na kilalanin ng China Maritime Safety Administration ang deep-water route na ito noong Enero at isama ito sa pambansang coastal public navigation route system, na ang isang 400 thousand-ton vessel ay dumaong nang lubos na kargado sa Caofeidian Port Area. Nagbibigay daan ito sa isang bago at regular na yugto ng pagdaong ng mga ultra-large ore vessel na may 400 thousand-ton sa Caofeidian Port Area.

Ayon sa ChainCatcher, iniulat ng The Block na noong Biyernes (Mayo 15), isinumite ng VanEck ang ikalimang rebisyon ng registration statement para sa BNB ETF nito sa US Securities and Exchange Commission, habang ang Grayscale ay isinumite rin sa parehong araw ang ikalawang rebisyon ng prospectus para sa Grayscale BNB ETF. Ayon sa Bloomberg ETF analyst na si James Seyffart, ipinapakita ng sabayang aksyon ng dalawang issuer na pareho silang tumutugon sa feedback ng US SEC at posible nilang planong maglunsad sa malapit na panahon. Pinagpalagay ni James Seyffart na ang BNB ang maaaring susunod na masuri at maaprubahan ng SEC, at may posibilidad na mag-lista sa Amerika bilang crypto asset. Samantala, nag-iisa namang nagsumite ang Canary Capital ng isang rebisyon para sa kanilang TRX staking ETF proposal, kung saan ipapaloob ang staking yield ng Tron sa isang regulated framework.

Sa ulat ng Golden Ten Data noong Mayo 17, ayon sa The Wall Street Journal, ang pinakamalaking pagkagambala sa suplay ng langis sa kasaysayan ay lalo pang nagpapalalim ng pagkakahiwalay-hiwalay sa loob ng ekonomiya ng Estados Unidos. Batay sa pagsusuri ng OPIS pricing data at federal demand data, sa panahon ng digmaan laban sa Iran, ang kabuuang ginastos ng mga Amerikano sa gasolina at diesel ay tumataas ng humigit-kumulang $45 bilyon kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon. Ang pagtaas ng presyo ng langis ay sumisipsip ng mas malaking bahagi ng kita ng mga consumer mula sa mababa hanggang katamtamang kita, habang ang mga mamumuhunan sa oil at gas companies ay nakikita ang tuloy-tuloy na pagtaas ng halaga ng kanilang investments. Simula noong taong ito, ang S&P 500 energy sector ay tumaas ng 32%, na tumutulong sa mga shareholder na bahagyang maprotektahan mula sa epekto ng inflation. Ayon sa datos mula sa Evaluate Energy, na pagmamay-ari ng analytic firm na Geologic, ang pinagsamang kita ng mga kumpanya ng langis at natural gas noong unang quarter ay naabot ang pinakamataas sa maraming taon. Sinabi ni Isabella Weber, propesor ng ekonomiks sa University of Massachusetts Amherst: "Kung titingnan mo ang iba't ibang grupo ng kita sa United States, ang totoong nakikinabang dito ay yaong pinakamayayaman. Halos walang nakukuha ang karamihan sa mga tao, at sa katunayan, mas malaki pa ang pasang gastos nila."