Новости

Согласно данным Golden Ten Data от 3 апреля, как сообщают зарубежные СМИ, из-за сильных данных по рынку труда США инвесторы снизили свои ставки на снижение процентных ставок ФРС в этом году, в результате чего цены на государственные облигации США снизились, а доходности выросли на 3–5 базисных пунктов. При этом доходность 2-летних американских гособлигаций, наиболее чувствительных к политике, показала наибольший рост. Ранее рыночные ожидания по смягчению монетарной политики ФРС в этом году составляли около 1 базисного пункта, а до публикации отчёта — примерно 4 базисных пункта. Дэвид Робин, стратег по процентным ставкам TJM Institutional Services LLC, отметил, что Федеральная резервная система «скорее всего, сохранит ставки без изменений до конца июня, а возможно, и дольше». Он добавил: «Это данные до начала конфликта, но даже они показывают более высокий базовый уровень (для снижения ставок)».

По данным Coinglass, на платформе Hyperliquid текущие позиции китов составляют 3,48 миллиарда долларов США: лонги — 1,766 миллиарда долларов США (50,76%), шорты — 1,713 миллиарда долларов США (49,24%). Прибыль и убыток по лонгам составляют -121 миллион долларов США, по шортам — 130 миллионов долларов США. В частности, китовый адрес 0xa5b0..41 открыл лонговую позицию по ETH с использованием всего баланса с 15-кратным плечом по цене 2 148,7 долларов США, и на данный момент нереализованный убыток составляет -6,9724 миллиона долларов США.

В пятницу японский газовоз, зарегистрированный как “SOHAR LNG”, успешно пересёк Ормузский пролив, став первым судном, связанным с Японией, прошедшим через этот участок после начала войны с Ираном. Все члены экипажа в безопасности.С конца февраля, когда удары США и Израиля по Ирану фактически привели к закрытию пролива, этот путь обеспечивал около одной пятой мировых поставок нефти и сжиженного природного газа, а Япония особенно зависит от данного маршрута — примерно 90% импорта нефти и 6% импорта LNG проходят через Ормузский пролив.По данным Министерства транспорта Японии на начало пятницы, 45 судов, принадлежащих или эксплуатируемых японскими организациями, по-прежнему остаются заблокированными из-за невозможности пересечения пролива; среди них — 12 нефтяных танкеров, 12 танкеров для нефтепродуктов, 9 автомобильных судов и 6 газовозов для LNG.В прошлом месяце одно из судов Mitsui O.S.K. Lines, работавшее на данном маршруте, подверглось лёгкому столкновению по неустановленной причине; пострадавших не было.