Новости

По данным Golden Ten Data от 18 апреля, из-за перебоев в судоходстве через Ормузский пролив в течение нескольких недель и ограничения поставок из Ближнего Востока азиатские нефтеперерабатывающие компании массово переключились на импорт американской нефти. Объем поставок сырой нефти из США через Панамский канал достиг почти четырехлетнего максимума. Согласно статистике компании Kpler, занимающейся судоходной аналитикой, за первую половину апреля экспорт американской нефти по самой короткой морской трассе, соединяющей побережье Мексиканского залива США с Азией, превысил 200 тысяч баррелей в сутки, что близко к максимуму с июля 2022 года. По словам осведомленных источников, время ожидания прохождения Панамского канала значительно увеличилось, что вынуждает перевозчиков нефти платить более 3 миллионов долларов за приоритетное прохождение. Несмотря на то что через Панамский канал не могут проходить самые крупные нефтяные танкеры, он обеспечивает кратчайший путь на Дальний Восток. Обычно доставка нефти из района Мексиканского залива США в Японию через этот канал занимает около месяца, тогда как маршрут вокруг мыса Доброй Надежды в Африке может занять почти вдвое больше времени. Данные показывают, что в марте и апреле большинство танкеров, направлявшихся в Тихий океан, перевозили нефть из США в Японию и Южную Корею.

В настоящее время не наблюдается системных рисков, исходящих от частного кредитования.

В ходе этого IPO было привлечено 625 миллионов долларов, что делает его крупнейшим IPO в биотехнологическом секторе США с 2021 года.