Новости

1. American Capital Group: тарифы и слабость рынка труда все еще могут сдерживать экономический рост США в первой половине года. 2. Citi: на данном этапе маловероятно, что тарифы окажут серьезное влияние на глобальный рост или инфляцию, риск рецессии низок. 3. BNP Paribas: повышение тарифов, более мягкая фискальная политика и ужесточение миграционной политики могут усилить инфляционное давление в экономике США. 4. BCA Research: рынок переоценивает вероятность того, что Верховный суд США отменит импортные тарифы. Ожидается, что доходы США от тарифов увеличатся в 2026 году. 5. ABN AMRO: решение Верховного суда не станет переломным моментом. Даже если суд признает эти тарифы незаконными, администрация Трампа все равно имеет множество альтернативных вариантов. 6. Lazard Asset Management: повышение тарифов может привести к росту инфляции в США в первой половине 2026 года, а ужесточение миграционного контроля сократит предложение рабочей силы и сдержит рост ВВП. 7. Columbia Threadneedle: хотя некоторые экономисты считают тарифы разовой корректировкой цен, они, скорее всего, вызовут устойчивое инфляционное давление в 2026 году. 8. Capital Economics: несмотря на то, что Верховный суд может отменить часть тарифов Трампа, зависимость правительства от тарифных поступлений растет, и власти будут стремиться сохранить торговые барьеры. 9. Barclays Private Bank: зеркальные тарифы США приносят почти 300 миллиардов долларов дохода в год; если решение Верховного суда лишит правительство этой опоры, фискальная политика должна будет адаптироваться. 10. Macquarie Bank: ожидается, что между объявлением тарифов и их экономическим воздействием пройдет от девяти до восемнадцати месяцев, что означает, что тарифы, введенные в этом году, могут оказать наибольшее влияние на экономику в первой половине 2026 года. 11. Lombard Odier: влияние тарифов будет оставаться значительным в 2026 году, увеличивая расходы американских потребителей. Даже если Верховный суд признает часть действующих тарифов США недействительными, ожидается, что правительство быстро введет их вновь на основании других юридических оснований.

По данным Golden Ten Data от 2 января, валютный и процентный стратег Danske Bank Йенс Нэрвиг Педерсен в своем отчете отметил, что глобальная рыночная ликвидность, как ожидается, останется низкой на этой неделе, но может восстановиться на следующей. Стратег подчеркнул: «Смотрим вперед: по мере публикации большего количества экономических данных ликвидность рынка на следующей неделе должна улучшиться». Ключевые данные на следующей неделе включают важную информацию по рынку труда США, такую как отчет по занятости вне сельского хозяйства за декабрь, который будет опубликован 9 января, а также исследование ISM. В конце года многие участники рынка уходят в отпуск или закрывают позиции, что обычно приводит к снижению рыночной ликвидности.

1. Крупный медведь Майкл в начале месяца заявил, что оценка Tesla "чрезвычайно завышена", но отметил, что не открывал коротких позиций. 2. Ассоциация легковых автомобилей: с 1 по 28 декабря розничные продажи новых энергетических легковых автомобилей по всей стране составили 1.192 миллиона единиц, что на 5% больше по сравнению с прошлым годом. 3. Tesla значительно снизила цены на электромобили в Южной Корее, максимальное снижение составило 6490 долларов. 4. Количество глобальных суперчарджеров Tesla превысило 75 000, в 2025 году общий объем переданной электроэнергии достигнет рекордных 6.7 TWh. 5. Xiaomi Auto прокомментировала снятие некоторых комплектаций YU7: оптимизация производственного процесса, на послепродажное обслуживание не влияет. 6. Национальный стандарт для автомобильных твердофазных аккумуляторов вынесен на обсуждение, термин "полутвердый аккумулятор" отменён. 7. Завод по упаковке и тестированию автомобильных чипов JCET стандарта автомобильной промышленности введён в эксплуатацию, ускоряется массовое производство продукции. 8. Chery вновь опровергла сотрудничество с Dreame: стороны не подписывали соглашение о сотрудничестве. 9. Шанхай: в 2026 году при покупке некоммерческого нового энергетического автомобиля будет бесплатно выдаваться специальная квота на номерной знак. 10. Хэйлунцзян: максимальная субсидия на новые энергетические автомобили составляет 15 000 юаней, на цифровую продукцию — до 1 500 юаней. 11. EVE Energy: проект по производству 21 GWh цилиндрических тяговых аккумуляторов для легковых автомобилей перенесён до 31 декабря 2027 года. 12. По всей отрасли литиевых аккумуляторов наблюдается рост цен: по сообщениям, дефицит тяговых аккумуляторов уже устранён, но аккумуляторы для хранения энергии по-прежнему в дефиците.