L'Union européenne se déplace pour frapper la Russie où elle ne l'a pas été auparavant, en bloquant le flux physique de l'huile sur ses marchés.
Les nouvelles sanctions prendront effet en janvier et sont conçues pour couper des carburants qui ont été faits dans les pays tiers en utilisant du brut russe , même si ces carburants n'étaient pas directement expédiés de la Russie.
Ce changement affectera directement les raffineurs en Inde et en Turquie, deux pays qui sont devenus la porte dérobée de l'Europe pour le diesel depuis l'interdiction initiale des importations russes.
Ces raffineurs ont acheté du pétrole réduit de la Russie, le transformant en diesel, puis vendent ce carburant à l'Union européenne. importations diesel européennes .
Ce débit sera désormais restreint, ce qui exerce une nouvelle pression sur les fournitures de carburant déjà serrées. Les actions diesel de l'Amsterdam-Rotterdam-Antwerp Hub en Europe sont maintenant à leur niveau le plus bas en trois ans pour cette saison, et la production de la région est en baisse en raison des arrêts de raffinerie.
Les importations diesel baissent à mesure que les prix augmentent
L'Europe ressent déjà le croquant. Diesel Futures a augmenté récemment, atteignant 110 $ le baril, les commerçants se précipitant pour couvrir les lacunes laissées par l'interdiction précédente.
Il y a aussi un changement dans le type de pétrole avec lequel les raffineries travaillent. De nombreuses plantes européennes ont remplacé le mélange de l'Oural de la Russie avec des notes plus légères des États-Unis. Ceux-ci sont plus difficiles à convertir en diesel. En plus de cela, il y a eu une augmentation des liquides de gaz naturel inondant le système de raffinage.
Alors que l'UE se fait baisser les importations, la Russie traite d'un problème distinct; sa monnaie. Le rouble a bondi de 45% par rapport au dollar américain depuis le début de l'année. Cela en fait l'une des monnaies les plus performantes dans le monde, mais ce n'est pas une excellente nouvelle pour l'économie du pays. Lorsque les revenus pétroliers viennent en dollars et que le rouble est trop s tron G, le gouvernement se retrouve avec moins de roubles à dépenser.
Les entreprises de Russie se plaignent également que letronG Ruble rend leurs biens trop chers sur les marchés internationaux. Cette vague est principalement motivée par la politique monétaire serrée de la Banque centrale, ainsi que par l'optimisme après que les pourparlers américains-Russie en février ont suscité des espoirs d'un règlement en Ukraine.
Les taux de dépôt sur les roubles sont désormais supérieurs à 20%, ce qui est cheztracTing Investors and Savers. Pendant ce temps, les importations en Russie ont ralenti, ce qui réduit la demande de devises étrangères.
Le rouble russe trouve sa place sur le marché
La baisse de la valeur du dollar américain joue également un rôle. Depuis que Presi dent Donald Trump a annoncé ses tarifs de «Journée de libération» le 2 avril, l'indice du dollar a baissé de 6,6%, donnant au rouble plus de place pour courir. La Banque de Russie, qui prétend autoriser un taux de change flottant, a été tranquillement vendu du yuan chinois, son seul véritable outil d'intervention, pour soutenir le rouble. Lorsque le rouble gagne sur le yuan, son taux de change contre le dollar se renforce également, la commission des lacunes d'arbitrage.
UntronGer Rouble rend les importations moins chères, ce qui aide à lutter contre l'inflation, mais cela n'aide pas beaucoup lorsque vos plus grandes exportations sont soudainement mis sur liste noire. Les nouvelles restrictions de l'UE soulèvent un autre problème: comment ils prévoient tracce que les carburants ont été faits en utilisant du brut russe.
Cette partie est toujours une zone grise. Une option serait de bloquer tout le carburant de toute raffinerie qui utilise le pétrole russe. Un plan plus doux serait de calculer la part de la saisie du brut russe et de ne bloquer que la même partie de produits raffinés.
Donc, si une raffinerie utilisait 40% de brut russe, seulement 40% de son diesel seraient interdits. Mais appliquer que cela ne sera pas facile. La logistique est complexe et le risque de tricherie est élevé. En plus de cela, d'autres producteurs de pétrole intensifient.
Le Guyana, le Brésil et le Canada sont tous en augmentation de la production, et les membres de l'OPEP + ajoutent environ 410 000 barils par jour chaque mois. Cela pourrait créer un pool d'approvisionnement alternatif pour l'Europe lorsque l'interdiction démarre l'année prochaine.
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