Les prix de location de Tesla au Royaume-Uni ont chuté, atteignant désormais moins de la moitié de ce qu'ils étaient il y a un an, alors que le constructeur automobile est confronté à un ralentissement de ses ventes et à une concurrence accrue. Selon les analystes, ces baissesmatic ont suscité un débat sur la position de Tesla en Europe.
Les automobilistes peuvent désormais louer une Tesla Model 3 pour seulement 252 £ par mois, contre 600 à 700 £ l'année dernière. Le Model Y, plus grand, a également bénéficié de fortes réductions, ses coûts mensuels passant d'environ 700 £ à entre 377 et 400 £.
Selon le Times, les constructeurs automobiles offrent aux sociétés de leasing des remises allant jusqu'à 40 %, à condition que les véhicules soient vendus dans les trois mois. Ces économies sont directement répercutées sur les automobilistes grâce à des mensualités réduites.
Les ventes de Tesla chutent de 60 % au Royaume-Uni
Le problème concret de Tesla, la saturation de ses parcs de stockage et l'excès d'offre, justifient les baisses de prix. Le constructeur automobile américain manque de place pour garer tous ses véhicules invendus en Grande-Bretagne. Pour maintenir la production, les concessionnaires et les sociétés de leasing ont été contraints d'absorber davantage de stocks, réduisant ainsi considérablement les remises sur les prix.
L'une des situations les plusmatic a eu lieu au Royaume-Uni, où les ventes de l'entreprise ont chuté de façon spectaculaire. Selon de nouvelles données publiées par la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), l'entreprise n'a immatriculé que 987 véhicules neufs en juillet 2025. L'année précédente, elle en avait vendu 2 462. La baisse sur un an est donc de 60 %.
Le marché automobile dans son ensemble a également subi des pressions, quoique dans une moindre mesure. Globalement, les immatriculations au Royaume-Uni ont chuté d'environ 5 % le mois dernier. La chute de Tesla ne reflète pas seulement une baisse des dépenses de consommation : elle est liée à des problèmes spécifiques à la marque, qui ont entraîné le recul du constructeur.
Selon les analystes du secteur, plusieurs facteurs ont contribué à ce déclin. Après des années de croissance rapide, le constructeur de véhicules électriques constate aujourd'hui une baisse de la demande pour ses modèles phares, les Model 3 et Model Y. Face à l'arrivée massive de nouveaux crossovers et SUV, de nombreux acheteurs potentiels de Tesla se tournent vers des alternatives offrant des prix plus bas, une plus grande autonomie ou des designs plus modernes.
D'autre part, Tesla doit également faire face à une augmentation de ses stocks. Les véhicules s'accumulent en nombre, ce qui pousse l'entreprise et ses bailleurs à baisser les prix pour libérer de l'espace sur leurs terrains. Les sociétés de leasing se voient proposer des remises pouvant atteindre 40 %, une mesure qui, selon certains analystes, pourrait nuire au statut premium de la marque.
L'entreprise s'est également lancée dans la bataille européenne qui se prépare. Son concurrent chinois BYD a également annoncé une offensive avec ses véhicules électriques à prix réduits comme l'Atto 3 et le Seal, tandis que des marques allemandes comme Volkswagen, BMW et Mercedes-Benz continuent de renforcer leurs gammes électriques.
Tesla, quant à lui, devrait livrer ses modèles 200 mph en Europe en 2022, à des prix destinés àtracles passionnés de véhicules électriques qui attendent depuis longtemps l'arrivée de l'un des fournisseurs de réseaux de recharge les plus influents au monde.
Le marché britannique des véhicules électriques progresse, Tesla perdant du terrain face aux modèles BYD à petit budget
Ces difficultés ont peut-être terni l'image de Tesla, mais le marché britannique des véhicules électriques (VE) résiste et se prépare à une croissance exponentielle. Par conséquent, le constructeur prévoit désormais que la part des BEEV dans les immatriculations de voitures neuves en 2025 atteindra 23,8 %, soit une légère hausse par rapport à sa précédente prévision de 23,5 % pour la même année.
Cependant, même si le segment des véhicules électriques se développe, Tesla perd des parts de marché face à ses concurrents. Les ventes de voitures BYD au Royaume-Uni ont augmenté en juillet, ce qui signifie que BYD a enregistré environ 3 184 véhicules, soit plus de trois fois le nombre que Tesla aurait enregistré au cours du même mois.
La croissance de BYD reflète également un nouveau paysage de choix pour les acheteurs, qui privilégient des modèles plus abordables. L'entreprise affirme que les prix agressifs des modèles Atto 3 et Seal offrent aux acheteurs prudents des alternatives à Tesla.
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