Temu reprend les expéditions directes de la Chine vers les États-Unis après que la trêve commerciale ait atténué la pression tarifaire sur les importations à bas coût.
Temu a recommencé à envoyer des marchandises directement des usines chinoises aux acheteurs américains et dépense à nouveau davantage en publicités aux États-Unis, après que Washington et Pékin ont conclu une trêve temporaire concernant les droits de douane imposés par le président Donald Trump.
Le groupe de commerce électronique à bas coût a augmenté la promotion aux États-Unis après un allègement tarifaire provisoire sur les produits chinois. L'entreprise aurait également développé sa logistique interne pour les routes américaines au lieu de dépendre de prestataires tiers. Le service avait été suspendu en mai alors que l'entreprise s'adaptait à l'évolution des règles tarifaires.
Plusieurs fournisseurs, investisseurs et partenaires de Temu ont indiqué que la plateforme avait rétabli l'expédition « entièrement gérée » en juillet, deux mois après l'arrêt du service en mai. Selon ce modèle, Temu prend en charge la plupart des étapes d'expédition et de dédouanement pour ses fournisseurs et garde un contrôle plus strict sur le processus.
La trêve tarifaire relance temporairement le modèle de vente de Temu aux États-Unis
PDD Holdings, basée à Shanghai, a également augmenté ses dépenses marketing aux États-Unis. Deux personnes proches du dossier ont indiqué que les dépenses avaient été réduites pendant l'offensive commerciale de Trump mais sont désormais en hausse. Une personne a précisé que l'entreprise s'attend à ce que les budgets publicitaires reviennent aux niveaux du premier trimestre, avant la mise en place des droits de douane généralisés par Trump.
La décision de reprendre les expéditions directes met en lumière comment la trêve commerciale offre un répit aux exportateurs de biens à bas prix. En avril, Trump a décidé de mettre fin à la règle « de minimis » pour les colis de moins de 800 $ provenant de Chine, les exposant à des droits de douane de plus de 100 %. Cette politique a durement touché Temu. L'application s'appuyait sur l'envoi de milliards de colis de faible valeur sans droits de douane. Après le décret de Trump, Temu a annoncé qu'elle exécuterait les commandes américaines à partir de fournisseurs locaux.
Les discussions en mai ont abouti à un recul partiel. Washington a accepté de réduire les droits de douane supplémentaires sur les importations chinoises à 30 % pendant 90 jours. Les États-Unis ont également abaissé le taux sur les petits colis en provenance de Chine à 54 %, bien que la charge réelle puisse varier selon les méthodes d'expédition et les déclarations. Plus tôt ce mois-ci, les deux parties ont convenu de prolonger la trêve pour 90 jours supplémentaires.
Les États-Unis ont annoncé qu'ils supprimeront les exemptions minimales accordées à tous les pays à partir du 29 août, ce qui signifie que tous les colis abordables seront soumis à des droits de douane. L'année précédente, les douanes américaines ont traité 1,3 milliard de colis minimis d'une valeur de 64,6 milliards de dollars.
Temu développe sa logistique alors que les ventes américaines se rétablissent lentement
Sheng Lu, professeur à l'Université du Delaware, a déclaré que des droits de douane plus élevés obligeraient « même les marques et détaillants traditionnels » à augmenter leurs prix. « Cela réduira la pression sur les prix pour Temu et Shein », a-t-il ajouté. Malgré les droits de douane existants sur les produits chinois, Lu a précisé que l'expédition directe reste moins coûteuse que de conserver du stock aux États-Unis. « Cela reste considéré comme viable pour des entreprises comme Temu. »
Une personne familière des processus de Temu a indiqué que l'entreprise observait comment Shein, avec une filiale gérant la logistique internationale et le dédouanement, avait pu augmenter son chiffre d'affaires et maintenir sa croissance et sa rentabilité aux États-Unis après que Trump a supprimé l'exemption de minimis.
Temu a renforcé sa propre capacité logistique pour les États-Unis, a ajouté la personne, plutôt que de dépendre de sociétés externes qui pourraient faire l'objet d'un contrôle douanier plus strict et de retards dans les ports et aéroports. L'objectif est de réduire les risques liés à l'acheminement, à la documentation et aux inspections tout en maintenant les coûts bas.
Les fournisseurs en Chine rapportent des résultats mitigés depuis la reprise. Un vendeur de la province du Zhejiang a déclaré que le retour de l'expédition directe vers les États-Unis « a accru notre visibilité et augmenté nos ventes ». Mais un vendeur de la province du Guizhou a indiqué que la demande n'était pas revenue aux niveaux d'avant les droits de douane. « Auparavant, les États-Unis représentaient environ un tiers des ventes », a-t-il déclaré. « La reprise est juste lente. »
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