Новости

По данным Golden Ten Data от 2 января, согласно последним сообщениям нескольких зарубежных СМИ, китайская компания BYD обогнала Tesla и заняла первое место в мире по объему продаж электромобилей. 1 января BYD объявила, что в 2025 году продажи ее чисто электрических автомобилей достигнут 2.26 миллионов единиц, что почти на 28% больше по сравнению с 2024 годом. В то же время Tesla 2 января сообщила, что ее продажи снижаются второй год подряд: общий объем поставок за год упал на 8,6%, до примерно 1.6 миллионов единиц, что стало самым крупным годовым снижением в истории компании, и она утратила статус лидера по продажам электромобилей в мире. Примечательно, что BYD до сих пор не вышла на рынок США, в то время как Китай является вторым по величине мировым рынком для Tesla. Несмотря на это, BYD удалось обогнать Tesla по объему продаж. （环球网）

Golden Ten Data сообщает 2 января, что одна из бирж опубликовала в Гонконге разъясняющее объявление, в котором заявила о намерении внести исправления в некоторые опечатки в англо- и китайскоязычных версиях итогового объявления о цене размещения и результатах распределения, опубликованного компанией с датой 31 декабря 2025 года, а также предоставить дополнительную информацию.

По данным Golden Ten Data от 2 января, главный экономист по бизнесу S&P Global Market Intelligence Крис Уильямсон заявил, что, несмотря на то, что производители продолжали увеличивать объемы производства в декабре, что свидетельствует о том, что сектор производства товаров внесет дополнительный вклад в сильный экономический рост в четвертом квартале, перспективы на начало 2026 года выглядят менее оптимистично. На самом деле, разрыв между ростом производства и снижением заказов является самым большим с периода глобального финансового кризиса 2008-2009 годов. Если спрос не улучшится, текущий уровень заводского производства явно неустойчив. Если производственные мощности придется сокращать, это негативно скажется и на занятости. Одним из ключевых факторов, вызывающих опасения по поводу продаж, является то, в какой степени производители будут вынуждены перекладывать возросшие издержки на потребителей в виде повышения цен, при том что рост затрат по-прежнему в основном объясняется тарифами. Инфляция издержек на входе в декабре замедлилась до самого низкого уровня с января прошлого года, что вселяет некоторый оптимизм. Однако, несмотря на то, что эта тенденция указывает на то, что влияние тарифов на инфляцию достигло пика еще летом, издержки продолжают расти из месяца в месяц довольно высокими темпами, что свидетельствует о том, что рост затрат американских компаний по-прежнему опережает конкурентов из большинства других крупных экономик.