Новости

Golden Ten Data, 18 марта: Согласно анализу сценариев институциональной модели, глобальное распространение электромобилей приведет к сокращению потребления нефти на 2.3 миллиона баррелей в день к 2025 году. Аналитик Клаудио Лубис отметил, что по мере того, как все больше водителей переходят на электромобили, экономия ископаемого топлива будет ежегодно увеличиваться в оставшиеся годы этого десятилетия. Ожидается, что к 2030 году, в условиях экономической трансформации (то есть при внедрении экономически целесообразных технологий правительствами, а не приоритетно ориентированных на климатические цели), ежедневное сокращение потребления нефти может увеличиться более чем вдвое и достигнуть 5.25 миллиона баррелей. Благодаря быстрому распространению электрических мотоциклов (особенно в развивающихся странах), двух- и трехколесные транспортные средства в настоящее время обеспечивают большую часть сокращения дорожного потребления топлива. С дальнейшим распространением электромобилей ожидается, что в конце этого десятилетия они будут сокращать еще больше спроса на нефть. Согласно отчету аналитического центра Ember, в 2025 году электромобили сократят ежедневное потребление нефти на 1.7 миллиона баррелей. Аналитик Ember Вальтер отметил, что конкурентоспособность электромобилей по сравнению с бензиновыми автомобилями постоянно растет, а колебания цен на нефть означают, что для стран, стремящихся избежать будущих потрясений, выбор электромобилей является разумным решением.

金十数据3月18日讯，大和证券的估算显示，如果原油价格在90美元/桶左右交易，日本净进口额将增加约8.1万亿日元。估算显示，这一数字在100美元/桶时升至11.4万亿日元，若价格达到120美元/桶，则将增至17.8万亿日元。贸易逆差加深可能进一步施压日元，导致进口成本进一步上升，最终侵蚀企业利润.По данным Golden Ten Data от 18 марта, согласно оценкам Daiwa Securities, если цена на нефть будет торговаться около 90 долларов за баррель, чистый импорт Японии увеличится примерно на 8.1 триллиона иен. Оценки показывают, что эта цифра возрастает до 11.4 триллиона иен при цене 100 долларов за баррель, а если цена достигнет 120 долларов за баррель, то увеличится до 17.8 триллиона иен. Углубление торгового дефицита может оказать дополнительное давление на иену, что приведет к дальнейшему росту стоимости импорта и в конечном итоге снизит прибыль компаний.

金十数据3月18日讯， экономист Norinchukin Research Institute Takeshi Minami заявил, что влияние конфликта на Ближнем Востоке и вызванного им резкого роста цен на нефть на экономику Японии, по прогнозам, начнет проявляться в конце марта. Из-за фактического закрытия Ормузского пролива объем импорта нефти резко сократится, что, как ожидается, негативно скажется на торговле и промышленном производстве. Несмотря на усилия правительства Японии по снижению нагрузки, рост цен на энергоносители все равно может сдерживать частное потребление.