Новости

По данным Golden Ten Data от 5 июля, согласно сообщениям организаций, в воскресенье количество судов, проходящих по прибрежному каналу Омана в Ормузском проливе, резко сократилось. Днем ранее несколько судов, выходивших из пролива по этому каналу, неожиданно совершили резкий разворот, что подчеркивает продолжающееся усиление контроля Ирана над этим стратегическим морским путём. Один из танкеров с нефтепродуктами, который в субботу развернулся и отплыл обратно, по-видимому, вновь попытался пройти пролив и в настоящее время уже миновал самую северную точку Мустандамского полуострова Омана. Ранее другой танкер с нефтепродуктами также прошёл по тому же маршруту и публично объявил свои навигационные намерения, сейчас он передаёт свои координаты в Оманском заливе. Некоторые суда выбрали «чёрный рейс» для прохождения через пролив. Один крупнотоннажный нефтяной танкер типа Suezmax после последней передачи позиции в Персидском заливе в субботу появился в Оманском заливе в воскресенье. В пятницу и субботу как минимум 8 судов, проходя по оманскому каналу через Ормузский пролив, неожиданно изменили свой маршрут. Четыре из них затем повернули на север и ушли через иранский береговой канал. Официальных объяснений по поводу внезапных разворотов этих судов пока нет. Однако Иран ранее неоднократно заявлял, что суда могут пересекать Ормузский пролив только через специально обозначенные и уполномоченные им каналы. Согласно данным Kpler, в субботу через Ормузский пролив в обоих направлениях прошло 19 судов, но только одно судно официально указало, что войдёт в пролив по прибрежному каналу Омана, тогда как в пятницу по этому каналу прошло 13 судов. В указанной статистике учитывается только наблюдаемая навигационная активность.

По данным Foresight News и котировкам Bitget, токен BIRB проекта NFT Moonbirds краткосрочно превысил 0,09 USDT, сейчас торгуется по 0,087 USDT, за 24 часа рост составил 21,3%.

По сообщению Foresight News, исследователь DeFi Ignas прокомментировал ранее опубликованную Vitalik Buterin «упрощённую дорожную карту Ethereum», заявив: «Если Ethereum Foundation сможет выполнить планы в срок, это бычий сигнал для ETH. Эта дорожная карта очень привлекательна, поскольку она учитывает большинство ключевых требований, ранее высказанных сообществом, включая возврат выполнения L1 у L2, защиту приватности, устойчивость к квантовым вычислениям и финальность за секунды, однако вопросы токеномики всё еще остаются нерассмотренными». Он также подчеркнул, что самая ожидаемая часть дорожной карты будет реализована только после 2028 года, а финальная цель по финальности назначена на 2029 год. Если Ethereum Foundation (EF) задержит выполнение и тем временем медвежий рынок сохранится, это может негативно повлиять на цену ETH, поскольку такие конкурирующие проекты, как Tempo и Canton, уже создают конкуренцию Ethereum в сфере токенизации реальных активов (RWA) и институционального внедрения.