Yangiliklar

Golden Ten Data 18-mart xabariga ko‘ra, institut modelining ssenariy tahliliga asoslanib, dunyo bo‘ylab elektromobillarning ommalashuvi natijasida 2025-yilda har kuni 2.3 million barrel neft iste’moli kamayadi. Tahlilchi Claudio Lubisning ta’kidlashicha, ko‘proq haydovchilar elektromobilga o‘tishi bilan, bu o‘n yillikning qolgan davrida har yili qazilma yoqilg‘i tejash hajmi ortib boradi. Prognozlarga ko‘ra, 2030-yilga kelib, iqtisodiy transformatsiya ssenariysi (ya’ni hukumatlar iqtisodiy jihatdan ma’qul texnologiyalarni joriy qilsa, iqlim maqsadlariga asoslangan siyosatdan ko‘ra) har kuni neft iste’moli kamayishi ikki barobar oshib, 5.25 million barrelga yetishi mumkin. Elektromotosikllar (ayniqsa rivojlanayotgan davlatlarda) tez ommalashgani sababli, hozirda ikki va uch g‘ildirakli transport vositalari yo‘llardagi yoqilg‘i iste’moli kamayishining asosiy qismini tashkil etadi. Elektromobillarning ommalashuvi bilan, bu o‘n yillikning oxirida elektromobillar neftga bo‘lgan talabni yanada ko‘proq qisqartirishi kutilmoqda. Think tank Ember hisobotiga ko‘ra, 2025-yilda elektromobillar har kuni 1.7 million barrel neft iste’molini kamaytirgan. Ember tahlilchisi Walterning aytishicha, elektromobillar narx jihatidan benzinli mashinalarga nisbatan raqobatbardoshligi ortib bormoqda, neft narxi o‘zgaruvchanligi esa, kelajakdagi zarbalardan himoyalanishni istagan davlatlar uchun elektromobil tanlashni oqilona qarorga aylantiradi.

Golden Ten Data 18 mart kuni xabar beradi, Daiwa Securities hisob-kitoblariga ko‘ra, agar xom neft narxi taxminan 90 dollar/barrel atrofida savdo qilsa, Yaponiyaning sof import miqdori taxminan 8.1 trillion yen ga oshadi. Hisob-kitoblarga ko‘ra, bu raqam 100 dollar/barrel bo‘lganda 11.4 trillion yen ga, narx 120 dollar/barrel ga yetganda esa 17.8 trillion yen ga ko‘tariladi. Savdo defitsiti chuqurlashishi yen kursiga qo‘shimcha bosim o‘tkazishi mumkin, bu esa import xarajatlarining yanada oshishiga olib keladi va oxir-oqibat korxona foydasini kamaytiradi.

金十数据3月18日讯，农林中金综合研究所（Norinchukin Research Institute）经济学家Takeshi Minami表示，中东冲突及其引发的油价飙升对日本经济的影响预计将于三月下旬开始显现。由于霍尔木兹海峡事实上已经关闭，石油进口量锐减预计将拖累贸易和工业生产。尽管日本政府努力减轻负担，但能源价格上涨仍可能抑制私人消费。Golden Ten Data 18 mart kuni xabar beradi, Norinchukin Research Institute iqtisodchisi Takeshi Minami shunday dedi: Yaqin Sharqdagi mojarolar va neft narxining keskin oshishi Yaponiyaning iqtisodiga ta'siri mart oyining oxiridan boshlab namoyon bo'lishi kutilmoqda. Hormuz bo'g'ozi deyarli yopilganligi sababli, neft importining keskin kamayishi savdo va sanoat ishlab chiqarishini pasaytirishi mumkin. Yaponiyaning hukumatining yukni yengillashtirishga harakat qilayotganiga qaramay, energiya narxlarining oshishi xususiy iste'molni ham cheklashi mumkin.